Imajina ezazu trafiko-istripu bat duzula. Minaren eta nahasmenaren artean, galdera bat agertzen da: nor ordainduko du hau guztia? Erantzuna, jende askok ez dakien arren, sistema bakar batean dago: 2024an 400 milioi euro bideratu ziren bide-istripuen biktimak artatzera.

“Zirkulazio-istripuen baremoa” izeneko sistema da guztiontzat tratu bidezkoa bermatzen duen ezezagun handia. Baina, zer da zehazki? Pertsona batek jasandako kalteen arabera zenbat jaso behar duen ezartzen duen sistema da: aldi baterako lesioetatik ondorio iraunkorretara edo heriotzaraino.

Sistema hau sortu aurretik, kalte berdinengatik jasotzen zen kalte-ordaina oso ezberdina izan zitekeen epailearen edo bestelako egoeren arabera. Gaur egun, baremoari esker, bi pertsonak antzeko lesioak badituzte, konpentsazio baliokidea jasoko dute, istripua non gertatu den axola gabe.

2016az geroztik, legea eguneratu zenean, kalte-ordainak nabarmen hobetu ziren: %50 gehiago heriotza kasuan, %35 gehiago ondorio iraunkorretan, eta %12,58 gehiago aldi baterako lesioetan. Garrantzitsuena da indemnizazio-taulak ez daudela denboran izoztuta; urtero berrikusi eta eguneratzen dira egoera ekonomiko eta sozialera egokitzeko, benetako balioa mantendu dezaten. Horrez gain, onuradunen zirkulua zabaldu da: bikote egonkorrak eta senideak, hala nola anai-arrebak, barne hartu dira.

Sistemak ez du soilik kalte fisikoa kontuan hartzen, baizik eta inpaktu ekonomikoa ere: biktimek irabaziko ez dutena, etxeko lanaren balioa eta adingabe edo ikasleek etorkizunean gal ditzaketen aukerak.

400 milioi horien atzean 1.486 osasun-zentroko sarea dago, edozein biktima azkar eta eraginkortasunez artatzeko prest, aseguruen sektorearen konpromisoa islatzen duena bide-segurtasunarekin eta arreta kalitatearekin.

Asegurua ez da kontratu hutsa; babes sozialaren zutabe funtsezkoa da, eta une gogorrenetan gure bizitzak berreraikitzen laguntzen digu.